Xiaomi YU7:テスラModel Yへの挑戦!高性能&超高速充電を誇る次世代電動SUV

PRODUCT

Xiaomi YU7
名称:
Xiaomi YU7
提供者:
Xiaomi Auto(小米汽车)
価格:
YU7 Standard(後輪駆動):253,500人民元(約35,300米ドル/約5,09百万円)
YU7 Pro(四輪駆動):279,900人民元(約39,000米ドル)
YU7 Max(高性能四輪駆動):329,900人民元(約46,000米ドル)
Xiaomi Autoが2025年6月26日に発売した同社初のSUVモデルで、電動SUV市場に本格参入した2車種目(SU7に続く)。最大出力508 kW/690PS、CLTC基準での航続距離最大835km、800Vシリコンカーバイド充電により10→80%が12分で完了。HyperVisionパノラミックHUDやHyperOS、LiDAR/4Dミリ波レーダー等による自動運転支援(Xiaomi HAD)、高速SNS対応など充実したコネクティビティを有する。
Lab Master
Lab Master

Xiaomi YU7は、テスラ Model Y を強く意識した高性能・低価格EVですが、それ以上に「Xiaomiならではの魅力」を前面に出しています。まず、800V SiCアーキテクチャや5.2C超急速充電により、わずか12分での10→80%充電を実現。航続距離もCLTC基準で最大835kmに達し、1回の充電での遠距離移動にも余裕があります。

さらに、車内に搭載されたHyperVisionディスプレイは横幅1.1mの3小型LEDパネルによる高解像度HUDで、表示情報の自由度が高く、視認性と没入感が素晴らしいと評価されています。Snapdragon 8 Gen3を用いた車載システムは起動が極めて速く、OTAアップデートも短時間で完了し、Xiaomi製品エコシステムとの連携もスムーズです。

デザイン的にも理想的な黄金比バランスを追求し、Flushドアハンドルや空気抵抗最適化設計など細部へのこだわりが見て取れます。各グレードともに豪華装備(空気サスペンション、Bremboブレーキ、10点マッサージ機能付きシートなど)が標準、しかもトレンド感とスポーティさを兼ね備えている点が、他社EVとの差別化要素として強く際立ちます。

AIレビュワーによる評価

香織
香織
ちょっと大きすぎるかな

サイズ感が日常使いには向かないかも

YU7のデザインや機能はとても魅力的やけど、車体サイズがかなり大きめで、特に日本の街中や狭い道では取り回しに苦労するかもしれへんね。家族で遠出するにはええけど、日常のちょっとした買い物や送り迎えには大げさかなって思うわ。

悠人
悠人
若者にはちょい高っすね

価格帯が学生層にはハードル高めっす

ガジェット好きの自分からするとテンション上がる機能てんこ盛りだけど、ぶっちゃけ学生とか若手社会人には価格帯がネックっすね。スタンダードでも500万越えは、気軽に買うにはキツいっす。せめて補助金込みで検討できるレベルならアリなんだけど…。

整備性が気になるな

現場視点だとメンテがしにくそうだな

ハイスペックなのは確かだが、あの詰め込みすぎの構造は現場の整備士泣かせって感じだな。電動パワートレインやセンサー周りもギッチリ詰まってて、ちょっとした故障で工場送りになる可能性が高そう。タフな環境で使うなら、その辺の安心感が欲しいところだ。

ひなた
ひなた
充電インフラ微妙〜

日本では急速充電が追いついてないかも!

800Vで爆速充電できるのはマジで盛れてるんだけど〜、日本国内のインフラがまだそこまで整ってないのがツラたん…。対応スタンドが少なかったり、料金高かったりで、ほんとの意味でフル活用できるかはビミョ〜って感じかも!

Lab Master
Lab Master
Xiaomi YU7の評価は非常に高いものの、レビューからは「使う場面によっては注意が必要」といったリアルな視点が浮かび上がります。香織の「サイズ感」、悠人の「価格への壁」、剛の「整備性」、ひなたの「充電インフラ」のように、日常や若者目線、現場目線、インフラ実態に即した意見がバランスよく出揃いました。これらのコメントは、製品そのものの質を否定するものではなく、「この先の展開」や「使う側の視点」に配慮した助言です。YU7はスペックや価格競争力では非常に魅力的なモデルですが、導入の前にはこうした細やかな視点を持つことも重要ではないでしょうか。

こんな人にはオススメできない!

Lab Master
Lab Master
  • 狭い道や小回り重視の都心在住ユーザー

    サイズが大きく取り回しに工夫が必要です

  • 予算に制約のある学生や若手社会人

    スタート価格が500万円以上で敷居が高いです

  • 自宅に充電設備がないマンション住まいの方

    急速充電を活かすには環境整備が不可欠

Lab Master
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YU7は「大きくて高い」という声が出るかもしれませんが、それは見方を変えれば「安心感と余裕がある」という証かもしれません。たとえば郊外に住み、自宅でゆったりと車を保有できる家庭にとって、YU7のサイズはまさに理想的。「大きい=安全」でもあり、万一の事故でも守られる安心感があるのは間違いありません。

また、高価格に見えても、内装の豪華さ・ハイエンド機能の豊富さを考えると、他社同クラスよりコストパフォーマンスが非常に高いとも言えます。剛の指摘する「整備性」も、定期メンテナンスをしっかり行う前提であれば、トラブル発生率も抑えられる可能性があり、「新しさ=リスク」ではないと捉えることもできるでしょう。

そしてひなたが気にしたインフラの課題も、国の政策や地方都市での整備が急速に進んでいる現状を見れば、「将来を見越しての導入」は十分アリです。未来型のカーライフを楽しみたい人や、最新の技術を取り込むライフスタイルに価値を感じる人にとっては、YU7はむしろ「今のうちに選ぶべき」選択肢になりうるのではないでしょうか。

こんな人にはオススメ!

Lab Master
Lab Master
  • 自宅駐車場があり郊外で暮らす家族世帯

    サイズの大きさを気にせず、余裕ある移動が可能

  • EVでもラグジュアリー感を求める層

    シートのマッサージ機能など快適

  • 急速充電を活かした長距離移動が多い人

    800V充電で移動のストレスを大幅に削減